游标卡尺千分尺的使用与保养
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读数时，先以微分筒的端面为准线，读出固定套管下刻度线的分度值（只读出以毫米为单位的整数），再以固定套管上的水平横线作为读数准线，读出可动刻度上的分度值，读数时应估读到*小刻度的十分之一，即0
．
001
毫米
。如果微分筒的端面与固定刻度的下刻度线之间无上刻度线，测量结果即为下刻度线的数值加可动刻度的值；如微分筒端面与下刻度线之间有一条上刻度线，测量结果应为下刻度线的数值加上0
．5
毫米
，再加上可动刻度的值，如图2
．4
－2
读数为8
．384
毫米
，图2
．4
－3
读数为7
．923
毫米
。
有的千分尺的可动刻度分为100
等分，螺距为1
毫米
，其固定刻度上不需要半毫米刻度，可动刻度的每一等分仍表示0
．01
毫米
。有的千分尺，可动刻度为50
等分，而固定刻度上无半毫米刻度，只能用眼进行估计。对于已消除零误差的千分尺，当微分筒的前端面恰好在固定刻度下刻度线的两线中间时，若可动刻度的读数在40
－50
之间，则其前沿未超过0
．5
毫米
，固定刻度读数不必加0
．5
毫米
；若可动刻度上的读数在0
－10
之间，则其前端已超过下刻度两相邻刻度线的一半，固定刻度数应加上0
．5
毫米
。
外径千分尺的零误差的判定
校准好的千分尺，当测微螺杆与测砧接触后，可动刻度上的零线与固定刻度上的水平横线应该是对齐的，如图2
．4
－4
甲所示。如果没有对齐，测量时就会产生系统误差——
零误差。如无法消除零误差，则应考虑它们对读数的影响。若可动刻度的零线在水平横线上方，且第x
条刻度线与横线对齐，即说明测量时的读数要比真实值小x
／100
毫米
，这种零误差叫做负零误差，如图2
．4
－4
乙所示，它的零误差为－0
．03
毫米
；若可动刻度的零线在水平横线的下方，且第y
条刻度线与横线对齐，则说明测量时的读数要比真实值大y
／100
毫米
，这种零误差叫正零误差，如图2
．4
－4
丙所示，它的零误差为＋0
．05
毫米
。
对于存在零误差的千分尺，测量结果应等于读数减去零误差，即物体长度＝固定刻度读数＋可动刻度读数－零误差。
游标卡尺
游标卡尺是工业上常用的测量长度的仪器，它由尺身及能在尺身上滑动的游标组成，如图2
．3
－1
所示。若从背面看，游标是一个整体。游标与尺身之间有一弹**（图中未能画出），利用弹**的弹力使游标与尺身靠紧。游标上部有一紧固螺钉，可将游标固定在尺身上的任意位置。尺身和游标都有量爪，利用内测量爪可以测量槽的宽度和管的内径，利用外测量爪可以测量零件的厚度和管的外径。深度尺与游标尺连在一起，可以测槽和筒的深度。
尺身和游标尺上面都有刻度。以准确到0
．1
毫米
的游标卡尺为例，尺身上的*小分度是1
毫米
，游标尺上有10
个小的等分刻度，总长9
毫米
，每一分度为0
．9
毫米
，比主尺上的*小分度相差0
．1
毫米
。量爪并拢时尺身和游标的零刻度线对齐，它们的**条刻度线相差0
．1
毫米
，**条刻度线相差0
．2
毫米
，……
，第10
条刻度线相差1
毫米
，即游标的第10
条刻度线恰好与主尺的9
毫米
刻度线对齐，如图2
．3
－2
。
当量爪间所量物体的线度为0
．1
毫米
时，游标尺向右应移动0
．1
毫米
。这时它的**条刻度线恰好与尺身的1
毫米
刻度线对齐。同样当游标的第五条刻度线跟尺身的5
毫米
刻度线对齐时，说明两量爪之间有0
．5
毫米
的宽度，……
，依此类推。
在测量大于1
毫米
的长度时，整的毫米数要从游标“0”
线与尺身相对的刻度线读出。
游标卡尺的使用
用软布将量爪擦干净，使其并拢，查看游标和主尺身的零刻度线是否对齐。如果对齐就可以进行测量：如没有对齐则要记取零误差：游标的零刻度线在尺身零刻度线右侧的叫正零误差，在尺身零刻度线左侧的叫负零误差（这件规定方法与数轴的规定一致，原点以右为正，原点以左为负）。
测量时，右手拿住尺身，大拇指移动游标，左手拿待测外径（或内径）的物体，使待测物位于外测量爪之间，当与量爪紧紧相贴时，即可读数，如图2
．3
－3
所示。
游标卡尺的读数
读数时首先以游标零刻度线为准在尺身上读取毫米整数，即以毫米为单位的整数部分。然后看游标上第几条刻度线与尺身的刻度线对齐，如第6
条刻度线与尺身刻度线对齐，则小数部分即为0
．6
毫米
（若没有正好对齐的线，则取*接近对齐的线进行读数）。如有零误差，则一律用上述结果减去零误差（零误差为负，相当于加上相同大小的零误差），读数结果为：
L
＝整数部分＋小数部分－零误差
判断游标上哪条刻度线与尺身刻度线对准，可用下述方法：选定相邻的三条线，如左侧的线在尺身对应线左右，右侧的线在尺身对应线之左，中间那条线便可以认为是对准了，如图2
．3
－4
。
如果需测量几次取平均值，不需每次都减去零误差，只要从*后结果减去零误差即可。
